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[近期]汽车尾板产品技术发展趋势

来源: www.wuliushebei.com.cn 作者: 物流设备行业网 发布时间:2018-07-30
汽车尾板
 
  汽车尾板在上世纪30年代在欧美国家被发明并被开始大规模投入使用,汽车尾板在城市物流环境中发挥了巨大的作用,比如门店配送、小仓库之间货物转运、桶装垃圾转运、搬家等物流环节。
  汽车尾板在各个国家使用情况
  欧美国家由于物流行业发展比较成熟,物流分工比较细,因此汽车尾板主要用于货物在物流中心分散后的分流配送以及城市内的门店分流、上门客户收送等物流环节;香港地区由于跟内地有大量的进出口运输,而内陆仓库、工厂、物流配送中心由于装卸设备不足,所以香港与深圳之间来往的运输车辆大都配备有汽车尾板。
  目前国际上的汽车尾板大体分为两大类:欧式汽车尾板、美式汽车尾板。其中澳洲使用汽车尾板要追溯到上世纪五十年代,其汽车尾板发展推动主要依靠法规对劳动者保护的完善,这大大刺激了汽车尾板在澳洲的发展。欧式汽车尾板机械部分多采用高强度钢材,板面多采用高强度铝合金板,轻量化比较明显;美式汽车尾板生产工艺比较粗苯,主要以钢材为主要材料,非常耐用结实。
  中外汽车尾板对比情况
  我国产汽车尾板与外国汽车尾板相比,差距还是比较大的,外国汽车尾板的轻量化以及对汽车尾板安全性能要求都较高。国产汽车尾板的优势是价格低,大概只有发达国家汽车尾板的75%左右,就汽车尾板本身来说,国家汽车尾板在技术、外观、制造工艺、安全性能等方面,跟发达国家汽车尾板差距较大。
  国产汽车尾板机械部分、板面多以钢材为主,而发达国家则多以高强度铝型材为主,甚至整个汽车尾板都是高强度铝型材材料制造而成。高强度铝型材的好处是重量轻、载重能力与钢材不相上下,这对降低运输成本有比较重要的作用。
  在安全性能方面,国产汽车尾板为了降低成本,省略了诸多安全性部件,所以在安全性能方面跟发达国家汽车尾板也有很大差距。
  汽车尾板产品技术发展趋势
  发展趋势一、轻量化。轻量化可以有效节省运输成本,所以近年来汽车尾板制造商都开始用铝型材制代替钢材造汽车尾板,这样做可以有效降低尾板自重。另一方面,还可以通过减少油缸数量来降低自重,目前市面上流行的汽车尾板一般左右各两个油缸,而国际上已经出现了整个汽车尾板只有两个油缸的设计;
  发展趋势二、耐用性、可靠性。为了提高汽车尾板的耐用性和可靠性,汽车尾板制造商可能会采用嵌入式免维护轴承或者一年只需要润焕一次的轴承。其次是汽车尾板机械结构对耐用性也有很大的影响,比如在设计的时候尽量减少焊接部位,这样可以有效保障汽车尾板更加坚固耐用。
  除此之外,汽车尾板提升结构极易遭受腐蚀,因此需要对提升结构进行良好的防腐蚀处理,比如镀锌+电泳涂漆、粉末图层等方法。在液压管路部件方面,为避免管路包皮出现疏松情况,可采用PU材料包皮,这样做可以防止盐水侵蚀以及由于紫外线照射出现的老化情况。
  发展趋势三、降低成本。价格始终是客户最关心的问题,价格决定着一个产品的扩张速度。降低成本无外乎从制造、安装两个方向来降低。从制造方面来说,用全自动化生产线或者将工厂搬到成本更低的地方生产,都是不错的选择;从安装方面来说,采用标准化战略,将尾板更快的安装完成,可有效降低安装成本。
    责任编辑:物流设备行业网
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